Quinta vuelta... Campeonato de Pilotos

La 5° fecha, tuvo lugar en el Kartodromo Bs As, con una asistencia de 40 corredores.
Sí bien estos primeros renglones, siempre se lo dedicamos a una editorial escueta, como previa, para luego desarrollar cada manga, en esta edisión se me va hacer muy dificil expresar todo lo que paso en tan pocas lineas.
En resumen... Los debutantes, parece no asustarles las grillas invertidas y siguen haciendo podios, los suplentes presentados por sus escuderias no desentonan, la K2 y la K3 están que arde no hay una fecha que corran los mismo pilotos, parece que los ascensos y descensos los tienen un poco mareados y los de la K4 cada ves mas afianzados en la punta.
El reasfaltado del circuito, fue la vedet de la noche, los elogios de los pilotos no se hicieron esperar, como así también, las especulaciones y quejas de lo desparejo de los kart.
Pero todo esto, no nos deja de demostrar el nivel de conducción y paridad de los pilotos, en todas las tandas y en todo lugar de los respectivos pelotones, siempre hubo una o dos peleas que se llevaban todas la miradas.

Bien... lo anterior se ubicó extrictamente en lo deportivo, pero no me quería olvidar de algo muy importante en lo personal, llegamos con éxito a la primer etapa del año y ante fechas importantes siempre se hace un pequeño balance.
Así que aprovecho este espacio, para felicitar y recapacitar de lo que se logró esta primer etapa.
A lo que respecta a la organización:
Se agradece la puntualidad de la mayoría de los pilotos.
La tesoreria agradece, la responsabilidad que han tomado los pilotos a la hora de agilizar el trámite de inscripción y confirmación de presencia.
El interes y la aplicación en pista, de las charlas previas a una carrera.
En las últimas fechas se han reducido las sanciones en un 90%.
Los roces en pistas, son dignos de corredores y el hecho que sean difícil de catalogarlos, eso denota que son toques propiamente de carrera.
La informacion en la Web, cada ves en mas profesional y completa.
Y la org en pista dentro de las limitaciones que se nos presentan, espero que estén a la altura de las circunstancias.
Va haber muchas cuestiones, que ni los pilotos ni la Org., van a poder resolver, por que no nos olvidemos que son Kart de alquiler.
Por parte de la OKPA esta muy orgullosa de todos, de los que corren y los que ayudan; muchos se sentaron por primera ves a un kart y hoy estan en la conversa por un título, este año estamos en presencia de cambios de conducta y de mentalidades que cualquier madre envidiaría para con su hijo, veo que se ha aprendido a separar lo que puede pasar dentro de la pista y fuera de ella.
Hay muchos, que gracias a esta práctica mensual han logrado dar lo mejor en lo personal y deportivo, obteniendo resultados mas que positivos.
Sinceramente espero que se note todo el esfuerzo que se hace, como para devolverles lo que con cambios de actitudes se recibe de uds.
Los que me conocen, entenderan que esto es un balance, falta la otro mitad y voy a seguir exigiendo para que uds reciban lo mejor.
Tengan en cuenta que en la OKPA se piensa con esta premisa: que la organización, es la base, de la correcta aplicación de los metodos establecidos, con el fin de un resultado satisfactorio.
Así que para dar por teminada formalmente la primer etapa del año pasare transcribir lo que paso en la 5° de Bs As.

Gracias a Todos Bernie Ecclestone.


K1: El podio es compuesto por un Martin Gigena, en ascenso y listo para debutar en la K2 para la 6°, con un andar prolijo y parejo logro una victoria de punta a punta.
Un escalón menos, un historico de la categoría, aunque este año con irregularidad en sus presencias, Gustavo Latini cuando viene suma, pero las cuentas siempre las hace arriba del podio, a este piloto le sienta bien Bs As.
Simoes, si bien debuto en la categoria como suplente, para Arrows, en la proxima tratara de repetir podio pero ya como titular, despues de la soberbía actuación del piloto, la escudería de Gigena ya le cedió su segunda butaca, y no creo equivocarme pero en el 2010 a este Team le van a tener que pelear a capa y espada para que no se queden con la cuarta corona que ofrecera la OKPA.
Seguimos buscado en la clasificación, al coequiper de Fitito, se comenta que el Padrino Tossetto, lo vio por última ves en la recta opuesta, cuando el piloto de Ballester le arrebatada el 8° lugar.

Record de Vuelta: Marting Giggena con 40.843.
Mejor Remtd: Ariel Papasidero ( prest. suplente) con 5 sobrepasos

K2: En esta tanda hubo una carrera aparte, Nelson Pintos y Sebastian Artico, viejos conocidos en el Kartindoor, pero nuevo clasico de las tandas preliminares, nos deleitaron con una clase de manejo y técnica para tener en cuenta, Pintos llevaba la ventaja desde la largada, Artico lo busco las 12 vueltas con respeto y sutileza pero el piloto de AGP nunca le dió lugar, resultado, un triunfo de principio a fin y el 1 a 0 para Pintos.
Lo destacado: el trabajado 3° de Tato Lombardo, la pista le favorecio y la responsabilidad de sumar para su escudería le dió el cocktel perfecto, para subirse a la tarima, el entusiasmo de este puesto, le sirvio para ponerse en campaña y encontrar el reemplazante de Serra, suerte Tato con la nueva incorporacion.
Buratovich, cuarto y con silenciador sigue sumando, esta en la puerta de los primeros top 20.
Los Rubino, Lepera y Fermandez, se estan convirtiendo, en los dificiles de la K2, si los pasas ascendes, sino los padeces.

Record de Vuelta: Sebastian Artico con 40.967.
Mejor remontada: Franco Rubino con 5 sobrepasos.

K3: Esta tanda no es para cualquiera y los retratados se encargaron de demostrarlo muy bien, el Bi-campeon con su primer puesto vuelve a la K4 y a pelear el 2009, largo casi desde el fondo y ahí esta parado arriba del n°1.
Rodrigo Cavallo, con un maduro sistema de conducción esta logrando ser el piloto a batir en la K3 y que decir del tercer lugar de Rio, largo último, sumo los dos puntos de la remontada y quedó 8° en la Gral, un carrerón de los tres
Del cuarto para abajo, estaba para cualquiera un error de interpretación de bandera de Alvarez lo relego al ultimo puesto pero la descalificación de Juan Doura, al no salir por rotura de su kart hizo que Alverez por lo menos recupere un puesto, Lardani, Monsalvo y Galluzzi ya son clasicos de la K3, pero ojo el hecho de su actuación discreta en Bs As no implica que no sean las figuritas dificil de esta manga.
Uno de ellos es top ten y los otros dos top veinte.


Record de Vuelta: Federico Ornad con 40, 746
Mejor Remontada: Pablo Rio con 7 sobrepasos.


K4: Esta categoría, los que la ganan lo hacen de una forma muy particular, pero los que vienen atras dan un espectaculo y sorpresas increibles.
Se cayó Nagas, la desprolijidad de los kart le jugó una mala pasada a Iglesias, Mastroverti se equivocó en la curva uno y no tiene consuelo, la noche estaba armada para Bernao y no la supo aprovechar, a Mrak casi se le pincha el globo, todo lo que cosecho Diego Vila se lo recogieron en los papeles del Bs As con una recarga de tiempo que lo dejo 7°.
Despues de este relato el tercer puesto de Mellino parace un oportunismo, pero no, el piloto de Paternal, ya esta dejando claro, que es un corredor de primer nivel, la madurez que consiguió en estas tres temporas le esta dando sus frutos, agrando la brecha en el histórico, pelea el sub-campeonato con Ornad y sigue poniendose al hombro su escudería.
Sería injusto acotar el relato de la carrera a solo Ciancio y Rene, por que Vila y Mellino hicieron lo suyo. Si bien Ciancio nunca perdió la punta la tuvo comprometida toda la carrera, promediando el evento Vila lo salió a buscar a Mellino, Rene largó último y llego hasta el cuarto, en media carrera, en cuanto Vila se descuido, Rene lo paso, salió a buscar a Mellino y se encontro con Ciancio, el piloto de Paternal tuvo destellos de irreverencia ante Rene pero este supo acomodar las cosas y demostrarle la experiencia que se tiene que tener en un kart, para buscar al puntero y bancar al tercero, fueron cinco vueltas a todo motor, el resultado de este relato, la mejor definición que se vió en tres años de la OKPA, con un Ciancio incomodo,un Rene endiablado, un Mellino atrevido y un Vila intratable.
El Momento de la noche cuando en la última curva entrando a la confiteria Rene le pone el kart a la par, del lado interno de la pista, la ilusión de arrebatarle el triunfo a Ciancio estaba a solo un bigote, la realidad llega cuando en ese instante se baja la bandera cuadros, Photofinish!!!, por centrimetros... Ciancio se lleva la gloria, Rene los aplausos de propios y agenos.

Record de Vuelta: Damian Mellino 40.804
Mejor Remontada: Rene Lavand, supenrando a 7 pilotos.

Quinta vuelta... Campeonato de Escuderias.

En variados eventos sociales, que frecuentan organizadores y pilotos, ya se escuchan los comentarios de posibles traspasos de pilotos a las diferentes escuderías de cara al año que viene, para mi es la antesala de un 2010 con muchas sorpresas.
Se cumplirán las restructuraciones?
En el 2009 hubo movimientos, pero esto es inédito... no termino el torneo y ya se rumorean cambios en las duplas.
Chevrolet se disolvió para dar paso a Precinto Team, Danger Team parece que hay problemas de comunicación con la Org, Generali bajo piloto por baja performance, retiro esponsor y se convirtió en la flamante Emerald Racing, Mundo Ruedas perdió piloto y los Doura se unieron para dar acierto al provervio del Martin Fierro los hemanos sean unidos, esa es la ley primera...
Red Arrows, North Team y Honda Racing siguen probando pilotos para armarse el año que viene.
Ahora bien esto es lo que paso y está pasando, pero las bombas que se están armando para el 2010 no tienen presedentes...
Las escuderías comprometidas? varias, no quiero dar nombres, saquen sus propias conclusiones..
Si hay algo seguro El padrino ya tiene el contrato en su escritorio para que firme en el 2010.

Bien hablando de lo estrictamente deportivo, la 5° fecha en el autódromo fue para alquilar balcones, si bien el asfalto quedo un billar, los kart dejaron mucho que desear, pero así y todo, fueron muy pocos los pilotos que no pelearon un puesto en sus respectivas tandas.
Resultados: Dvd Ornad-Mastroverti siguen en la punta, pero no tan cómodos Socios T. desplazo a Lardani Comp. y es el nuevo escolta de la dupla campeona.
Se cayeron y no de tiempo los Lithg boys del sur, para dejar vacante el cuarto lugar tomado por Tyrrel gracias a una descollante actuación de Rene y la heroica suma del Padrino Tossetto.
Red Arrow, Hp Racing y Fitito siguen fluctuando en el Top Ten.
JH Team si presenta sus dos pilotos como lo hizo en esta edición, todavía esta a tiempo, de revalidar el sub-campeonato, esta vuelta paso del puesto 12° al 9°.





No es menos noticias la bienvenida y los 22 puntos que sacaron en su debut el AGP Racing de Nelson Pinto-Alfonso Guggliotta y la presentación prueba de la dupla Gigena-Simoes, que para la sexta, presentaran oficialmente su escudería.

Los destacados de la fecha Socios Team, cosecharon 26 puntos conformados por 1° de German Ciancio y un 3° de Pablo Rio.
Mas que felicitarlos hay que tenerles cuidado...

Cuarta Vuelta... Campeonato de Pilotos.

No nos dejamos de asombrar, la evolucion que ha tenido la categoria, esta todo muy parejo y la redaccion se a tomado el atrevimiento de hojear la posible y futura grilla para la quinta, y lo mas destacable que ya da lo mismo correr en la la K1 o en la K4, las cuatro K estan muy peleadas, ya hay muchos pilotos que pasaron por todas las categorias, hoy por hoy la K1 en su mayoria esta compuesta por pilotos que supieron correr en la K3 y K4.
Esta apostilla, no va en merito de la baja produccion de los pilotos, es que en estas instancias por un o dos puntos, subis o bajas y de faltar ni hablar...

Parrafo aparte, la Cd pide disculpas, por la calidad de las fotos emitidas en esta entrega, no sabemos todavia quien tiene la culpa, si los pilotos que no se quedan quietos a la hora de retratarlos o la secretaria que esta desmotivada, por que no le conceden un sueldo por las multiples tareas que lleva acabo en la organizacion.

K1: Frase celebre, de Doura, que pinto el retrato perfecto de lo que fue esta carrera, "revisen el tanque de del que salio primero, por que para mi tenia nafta de avion".
Inalcansable Ricci, la gano de punta a punta y con comodidad.
Doura, ya se esta haciendo habitue de los podios, si no fuera por el faltazo de la primera fecha, estaria en la conversa con los de arriba.
Muy bien diez Felicitado!!, para el piloto Koky Cavallo y no lo digo por su tercer puesto, sino por como ha cambiado la actitud en pista, irreconocible y me quede corto, estaba para un sobresalienta, quedo ultimo, la remo y sin sanciones, para la proxima traiga el cuarderno de comunicados que le cambio la nota...


Record de Vta: Alejandro Ricci (24.80)
Mejor Remontada: Koky Cavallo (supero dos puestos)


K2: Se repitio la historia, de la K1, Artico debutante, descollo de punta a punta y con parejito andar.
Mena: un clasico, siempre en la conversa y escalando en la general, le sigue faltando su coequiper Buratovich, pero el siempre le suma a su escuderia, en la prox. fecha creo que lo veremos en la K3.
No esta en la foto pero si en el tercer lugar, el mayor de los Doura, no da tregua y sigue cosechando podios, junto a su compañero de formula, esta muy cerca, con este 3° puesto, de conformar los mejores 10 del 2009.
Los Rubino y M. Fernandez, estuvieron toda la carrera debatiendo quien era el mejor de la mitad del peloton, carrera mas que entretenida y una antesala para demostrar quien esta para ascender a la K3.


Record de Vuelta: Sebastian Artico (24.86)
Mejor Remontada: Juan Doura ( supero a 4 pilotos).


K3: Si, Bernao señores en lo mas alto del podio, se corto solo pero, si a esta carrera le dabamos 5 vueltas mas creo que Ornad le arrebataba el primer puesto, pero... el piloto que salio segundo, no estaba solo, un carreron de Ciancio, hizo replantear la estrategia de el Bi-Campeon y decidio cuidarse de unos de los pilotos mas parejos de la categoria, Ciancio lo busco toda la carrera pero le falto karting, igual nos dieron una catedra de manejo. Gracias muchachos!!.
Ahora lo que nos deleitaron: Sarni, Lardani, Galluzzi, Monsalvo y Alvarez, fue muy pocas veces visto en la categoria, vuelta tras vuelta ivan parejitos y pegaditos , como tapa de alfajor, la Padock de F1 Pana estaba enardecida, llena de exclamaciones y elogios para estos cincos pilotos, que hicieron la carrera mas tribunera del 09.


Record de Vuelta: German Ciancio (24.80)
Mejor Remontada: No hubo Ciancio y Ornad, la nularon por superar a 5 kart cada uno.


K4: En esta categoria, el resumen hay que escribirlo al reves si ponemos las cosas por orden de importancia.
Un magnifico tercer puesto del que creo que si sigue asi, queda seguro dentro del Top Ten del 09, quinto puesto en el historico y el mejor representante del Grupo de pilotos Ks4t, Gustavo Iglesias, este piloto de Palermo, sobrelleva solo a su escuderia y sigue sumando podios en la categoria.
Los dos corredores restantes del podio Mastroverti y Mellino, se estan convirtiendo en clasicos rivales y no es por nada sino por que tan solo compiten por: el tercer mejor piloto del ranking historico, por ser el que ocupe la tercera plaza de la famosa tabla de madera al final del 09 y lo que no es menor, quien sera en tercer mejor piloto de su barrio, por ahora Mellino gana la pulseada por cuatro unidades, pese al primer puesto de Mastroverti.
Bien ahora si, debo expresar lo que vi en F1 Pacheco, es dificil pero por primera ves debo poner en cuerpo y mente a todos los personajes juntos.
Como Rene, pido disculpas a todos los pilotos por mi desastrosa actuacion.
Como piloto de Kart, concidero que la disputa que se tuvo en pista con Mrak, fueron de dos corredores experimentados y con respeto de uno a otro.
Como Bernie es muy dificil, emitir un juicio sobre lo que pasa dentro de la pista y sobre todo cuando el involucrado es uno, se trata de ser lo mas justo posible, para que esto tome una envergadura deportiva y seria.
Tratere de mejorar, de los errores se aprende y si se trasmiten tienen mas valor.
Nuevamente disculpas.

Record de Vuelta: Rene lavand (24.674)
Mejor Remontada: Anulada por Vila-Mellino ganaron dos pocisiones cada uno.

Cuarta Vuelta... Campeonato de Escuderias.

En el plano de la cuarta fecha, hay varias cosas como para destacar.
Despues de una pobre actuacion de equipo Dvd Team (Ornad-Matroverti), los pilotos volvieron a los primeros planos como nos tienen acostumbrados como un magnifico 1,2 y recuperaron la cima y agrandaron la brecha camino al Bi-Campeonato.
La dupla Lardani Competicion, le duro solo un mes estar en lo mas alto ( se merearon? ) igual no desentonaron pero sus actuaciones esta vez fueron algo mas discretas, los mismos lograron un quinto puesto en sus respectivas mangas y asi es como mantienen su segundo lugar en la general.
Parrafo aparte con felicitaciones incluidas a los Ligth Boy ( Coling McRae Rubino-Bernao) quien este ultimo volvio al podio con un primer puesto magnifico.
Bien... pero como siempre la OKPA nos relaga alguna sorpresa, la redaccion se ve en la obligacion de ponerla en un lugar de destaque, a que nos referimos?
Como alguien supo decir los records estan para romperlos y quienes se encargaron?
La dupla debutante Como piña Racing (Artico-Rucci) han conseguido en la competencia de Julio sacar 30p y asi figurar en los palmares de la categoria.
Lograron dos primeros puestos con records de vueltas incluidos Felicitacion!!!!!.
Asi como destacamos la perla blanca de la jornada, con total objetividad la misma redaccion se ve en la obligacion de no dejar pasar la perla negra del evento...
Si queridos aficionados al karting indoor, mas que perla fue la noche negra del Tyrrel Team (Lavand-Tossetto) se tuvo que ir del establecimiento con un pauperrimo dos ultimos puestos en sus respectivas tandas no se cree que por este traspie pierdan el segundo lugar que ocupan en el historico, pero sus perseguidos los tienen a tiro y se comenta en los pasillos de la OKPA un bienvenidos al club de los Yo te vi ultimo...

Para cerrar esta seccion, el otro dia me encontre con un pilotos de una escuderia y me comento que quiere regresar, para nosotros nunca se fue, pero por sus reiteradas faltas y su escasa suma de puntos en el 2009 para su escuderia pareciera que si.
Es mas estuve caminando por la casa matriz cita en Paternal de dicha dupla y solicitaron hasta cambiar el nombre, ya que el piloto en cuestion llevaba el sponsor.
En la proxima seguiremos dando detalles...

Escuderia Como piña Racing (Sebastian Artico y Alejandro Ricci) entraron y pisaron fuerte en la categoria, ojo muchachos a seguir esta dupla que puede dar que hablar...