Master Indoor 2009

La OKPA comunica a sus pilotos, que ya esta en juego la clasificación para el Master.
Aquellos pilotos, que al término de la temporada 2009 clasifiquen entre el 1° y 10° puesto de la tabla General, tendrán asegurada la participación al evento del año.
En caso de empate en posiciones, se tendrá en cuenta, las Asistencias, Sanciones y Ranking Historico.
Los mismos Item, aplicarán, para designar a los cincos suplentes, que se ubicaran entre los puestos 11° y 15°, que accederan a la lista de clasificados, en caso de ausencia de algunos de los Top Ten

La CD de la OKPA, les desea exitos y las mejores de las actuaciones a sus pilotos, para clasificar y asi llevar las siglas de la OKPA a lo mas alto del Karting de alquiler.

Piloto de Formula 4 es un intregrante de la OKPA

El Sabado 10 de Octubre, pilotos activos de la OKPA e intragarntes de la comision directiva, fueron al Galvez, para presenciar las prubas de clasificacion de la Formula 4 que tenía como protagonista a uno de los posibles campeones del kart indoor 2009 German Ciancio.
El recibimiento en los box fue de lo mejor, el clima impecable y la adrenalina al máximo.
Así que desde aca les dejamos un resumen de lo que acontecio esa tarde.
Gracias por la invitación y exitos para el 2010!.

Sexta Vuelta... Campeonato de Pilotos

En la sexta jornada, en el Circuito de Pacheco, la lucha por el Campeonato empezó un rato antes de la carrera, la OKPA adoptó para las últimas fechas la modalidad clasificación en lo que refiere a los escenarios de las F1
Como era de esperar todas las estrategías de pilotos y equipos estarían basadas en un buena clasificación y así fue.
Tandas parejas, manejos cuidados y consentración plena, fue lo más visto de la noche, la modalidad adoptada arrojo: menos de la mitad de los pilotos ganaron posiciones, 14 se conformaron con no perder su lugar de clasificación y 11 fueron los que perdieron al menos 1 puesto en carrera.
Se rompieron dos records uno el record de vuelta de Pacheco, que estaba en manos de Rodrigo Caballo y el otro de mayor cantidad de puntos sacados por una escuderia en una fecha, que lo tenia Como Piña Team
Apriori pareciera todo muy tranquilo, no se confien hechenle un vistazo a la tabla y veran que los cambios en la general son más que elocuentes, para esta modalidad de carrera.

La OKPA se va preparando para la septima en Luro, quedan 34 puntos en juego, 2 de Pole, 2 de remontada, 6 de presencia y 24 de carrera, quien optendra el puntaje ideal?
Hasta el 26 de Noviembre no lo sabremos... pero de algo estoy seguro en la OKPA hay tres cosas básicas para lograrlo, asistir, ser piloto y tener siempre una calculadora en el bolsillo.


K1:
Nos ofreció, una entretenida carrera, en los tres tramos de la grilla, Simoes, Passearini y el suplente de Dulcich ( Barjimay)
supieron hacer las cosas a su medida y logragon el respectivo podio.
El sabor amargo de lo llevó Gugliotta, por una mala atención de los mecanicos de la pista, tuvo que padecer la rotura del volante del Kart n° 5 y así desprenderse de toda la excelente labor que había logrado al clasificar en 2° lugar, el resto de la grilla se repartío entre pilotos que ya van entendiendo lo que es correr en la OKPA.
La K1 es una de las mejores categorías para aprender a comprender como se corre y como se aprende a remarla desde el fondo.
Asi y todo anotarse esto nuevo record de pista a manos de Leonardo Simoes. En el 2010 lo veremos en la K5?

Record y Pole: Simoes 24.292 y 24.863 respectivamente.
Mejor Remontada: Fernando Santi, largo en 6°, finalizo en 4° (2 lugares)



K2:
Que tanda, por Dios!!!! con una clasifica N. Pinto, M. Gigena y F. Lorenzo, arranco la K2, ahora les tiro el resto y que resto...
Iriondo Debutante, Ricci piloto de escudería en ascenso, Buratovich sub-campeon del 08, M. Fernandez Top Ten y el Gran Padrino, si, si, leyeron bien esta es la K2 señores!!! que por un momento se vio envuelta en otra mala pasada que nos jugo Pacheco, que lo tuvo como protagonista a un Pinto que punteaba la prueba con una segunda rotura de volante, quedando en una mala posición en pista y teniendo que renovar la carrera.
Claro está, esto no benefiocio a nadie, las cartas al maso y a repartir de nuevo, resultado: un Lorenzo en caida libre 6°, un Ricci a mitad de pelotón y el único beneficiado del tridente que clasificó en los primeros puestos fue Gigena.
Escolta el Sub-Campeon Buratovich y Pinto que apesar del infortunio y quedar último, del caluroso afecto de la aficion y bautismo propinado por los históricos de la OKPA, se subió al último escalón de la tabla de madera.

Pole: Nelson Pinto 24.975.
Record de vuelta: Martin Gigena 24.697.
Mejor Remontada: Hernan Buratovich sobrepasoa a 4 Kart.

K3:
Si andas bien, en la K3 andas bien en cualquier categoría de la OKPA, ahora bien, el inconveniente para seguir subiendo es hacer las cosas muy bien y esperar que halguno se caiga de la K4 y K5.
Quienes son aquellos que esperan esas oprotunidades: el piloto que mas ascendió este año arranco en el puesto 40 y con este podío esta dentro de los Top 20 S. Artico, J. Mena un histórico top 5 del 08 y remador nato ocupó la segunda plaza y por último G. Galluzzi el obrero de la OKPA unos de los pilotos con mejor relación resultado-asistencias, así fue como salieron en la grilla final y clasifica, el escalador de la tanda Dario Alvarez largo 6° y llego 4°, que quiere volver a ser Top Ten 09.
La carrera fua amena y muy límpia, como no va hacer así, sí es una tanda donde se juntaron los pilotos con menos sanciones del 09, espero que sigan conservando ese espíritu.
Pilotos... sepanlo dieron catedra de manejo...

Pole: Sebastian Artico 24.750
Record de Vuelta: Sebastian Artico 24.448.
Mejor escalada: Dario Alvarez con dos sobrepasos



K4:
Que categoria dura!!!, sigo diciendo como se comenta en el Padock, es lo más parecido al Nacional B que vi, muy aspero, acá si o si te haces piloto pero no de Kart... de Rally.
La clasifica, pareja y tranquila J. Duora, Koky Caballo y Mastroberti se quedaron con las posiciones de privilegio, luego una mala largada de Koky lo relega a la 4° posición y hace que Iglesias se meta dentro de los primeros 3 y en la tercer vuelta los tres punteros que venian pegaditos como Oreo en paquete cerrado se llevaron una bandera blanca y negra de regalo
De ahí en mas todos arriesgaban y todos se cuidaban, digno de pilotos que necesitan puntos y buscan gloria.
Los puntos se lo llevo A. Nagas 5° y remontada, la gloria ninguno, ya sea por sanciones y perdida de posiciones en la grilla final, los beneficiados de esta tanda son los de la K5 que de apoco se alejan en el camino al titulo.


Pole: Juan Doura 25.059
Record de Vuelta: Marco Mastroverti 24.831
Mejor Remontada: Adrian Nagas con 3 sobrepasos. largo 8° llego 5°


K5:
Ir a ver la K5 o alquilar un excalectric por 25 minutos es exactamente lo mismo, la modalidad clasificación solo fue beneficioso para un piloto, German Ciancio se llevo todo, Pole record y 1° lugar, de los ocho pilotos que engrosaron la lista de la tanda solo uno pudo sobrepasar a un kart y el que lo hizo fue Mellino y en que posicion? del octavo al septimo.
Mrak se posó en el segundo escalón y Vila difícil como siempre tuvo una lucha encarnada, con los dos cucos de la categoria Ornad y Lavand 4° y 5° respectivamente.
Ciancio y Mrak la llevaron muy bien, a los dos le servía y de mucho esos puestos logrados, pero el postre de la noche fue servido por Dieguito Vila aguanto a Ornad media carrera, cuando se equivoco Ornad facturo y Lavand siempre estuvo ahí pero nunca pudo, solo se dedicó a esperar como uno de los dos se equivocaba, eso nunca sucedió y el resultado, negativo para el piloto que estuvo hasta esta carrera punteando comodo el campeonato.
Casi al final Ornad perdió la factura y Vila tenia la copia, en una de las curvas Ornad se pasa y Vila recupera la posición.
Resumen Ciancio en la cima de la general, Lavand pierde la punta, Ornad se estabiliza y Mellino con esa remontada de chiripa, sigue en la conversa.

Pole y Record: German Ciancio 24.934 y 24.629 respectivamente.
Mejor Remontada: Mellino Damian 1 lugar.

Sexta vuelta... Campeonato de Escuderias.

Lo destacado de la sexta de Pacheco, en la carrera por consagrarse la mejor dupla del 2009, fueron los 24P que lograron Buratovich-Mena ( JH Racing ), si bien parecía que el binomio estaba por disolverse, ahora esta mas aceitado que nunca, se colocaron 5° en la Gral. y acecha a los cómodos punteros del certamen, que esta vuelta los Socios Team (Rio-Ciencio) solo les descontaron un punto a los que lideran la tabla Mastroberti-Ornad ( DvD Team ).
Pero como si esto fuera poco hay una legión de pilotos, que la viene empujando y como... desde el fondo, este año Como Piña Racing (Ricci-Artico) 11° el la Gral, sentaron precedente de ser la pareja que mas punto saco en un fecha 30P, esto fue historia la debutante escudería Rezagados Team (Gigena-Simoes) acaba de entrar en unos de los Items de Palmares de la OKPA con 31P en una jornada.

Apostillas:

La Perla para los que les gusta la estadística... quedan 96 puntos en juego y 19 de las 21 escuderías todavía tienen chances matemáticas de ser la consagrada del 2009 y todas de terminar dentro del Top Ten.

Para los desprevenidos, Danger Team se les descontaron 2p por no confirmar presencia, la misma suerte corrio para la escuderia Arrows, con el agravante de hasta traer un suplente sin avisar.

Como Piña Rcg, Razagados Team, 69 Rcg Gp y AGP Rcg entraron en el Ranking Historico de la OKPA



Razagados Team:

Con dos primeros puestos, dos records de vueltas y una Pole, sacaron 31 de los 32 que hay en juego.
Simoes-Gigena se presentaron en la K1 y K2 respectivamente.

Detalles, en Records de la categoría.






JH Team:

Buratovich-Mena, supieron ser la mejor tercera dupla del 2008, entre faltas y resultados varios, en la sexta pegaron el salto.
Cuando se estaban despidiendo del Top Ten, dos segundos puestos les alcanzo para escalar del 9° al 5° y ahora a pelearla!